Леонид21

У тебя не ДСГ? Официалы утверждают что именно сама коробка может издавать такие звуки на кочках. Сам я не верю

кто нибудь ставил датчик омывайки? прочитал вот здесь- заинтересовался Для того чтобы в Skoda Fabia II появился датчик низкого уровня жидкости стеклоомывателя, необходимо приобрести бачок стеклоомывателя от версии Fabia с опцией "омыватель фар". Приобретя бачок (номер детали 6Q0955453T) и датчик, можно будет установить их в сервисе, специализирующемся на дополнительном оборудовании, и подключить к свободному сигнализатору на приборной панели. Кстати, емкость бачка от версии с омывателем фар больше, чем у обычного.

Пробка поддона картера - N90813202 Щетки стеклоочистителя - 5J1998001

Случаи плохого запуска Skoda Fabia II в связи с переменами температуры обусловлены сложностью электронного управления двигателем. Причины можно условно разделить на 2 категории: связанные с качеством топлива и с условиями прогрева двигателя. Качество топлива может быть настолько разным, что программа, заложенная в электронном блоке управления, вынуждена перестраиваться, чтобы обеспечить надлежащее качество топливовоздушной смеси. Поскольку перестройка программы по времени совпадает с прогревом, в этот момент могут непроизвольно меняться обороты. Это связано с тем, что электроника должна одновременно выполнять цикл прогрева с изначальным подъемом оборотов и последующим снижением, и перестраиваться под некачественный бензин. Такая же ситуация наблюдается после заправки топливом с иным октановым числом. Турбированные двигатели особенно чувствительны к этому, так как помимо впрыска электроника контролирует и давление наддува. За количеством воздуха в смеси следит электронная дроссельная заслонка. Иногда некорректный запуск может быть вызван неправильной работой этого узла. Если ситуация повторяется при каждом запуске после перемены температуры, необходимо сделать компьютерную диагностику, и, возможно, заново адаптировать электронную дроссельную заслонку.

Распространено мнение, что защита картера ухудшает условия охлаждения двигателя и, особенно, КПП. По поводу двигателя это заблуждение, АКПП также снабжена теплообменником и из-за замены штатной защиты на металлическую никак не пострадает. Установка защиты, закрывающей большую часть моторного отсека, не рекомендуется только владельцам Fabia с коробкой DSG из-за склонности к перегреву в пробках.

не похоже на вот это?