шкодник

Ух ты какой шум поднялся. Мож меня не правильно поняли, я не против зимней резины, я против тотального переобувания автолюбителей в неё. Если немного по фантазировать то можно запретить эксплуатацию зимой машин с моноприводом, а не можешь купить 4/4 паркетник или джип сиди дома или ездий на электричках. ИМХО Если закон об использовании зимней резины примут то, на шинах которые сейчас называют всесезонки, будут печатать снежинку и народ будет бить себя пяткой в грудь мол "Я езжу на зимней резине".

Не согласен дорога для ВСЕХ людей. А по Вашему есть деньги на зимнюю резину - езжай УВАЖАЕМЫЙ, а если нет - стой в гараже.Посмотрите вокруг сколько дебилов на джипах и на зимней резине летят по встечке - вот они опасны, а пенсионер плетущийся 30-40км/ч неопасен хотя он и доставляет хлопот типа несоблюдает скоростной режим потока. Но он НЕ нарушает ПДД. А по поводу опыта вождения у некоторых стаж такой, что ой ой ой и всю жизнь за баранкой.

Почему нет, я бы сказал за гранью. Я не имею в виду новые дачные посёлки с "сиротскими" домами в два этажа. У меня есть несколько знакомых пенсионеров дачи у которых в 10-15км от города, достались ещё с СССР. Если их обязать купить зимнюю резину они её не потянут даже бу. ПС Я сам езжу на зиме, но принимая законы надо думать о всех слоях общества.

А тех кто не смог приобрести зимнюю резину на дороги не пущать чтоли?В нашей БОЛЬШОЙ и стране много людей живущих на грани бедности, пенсионеры-дачники например. У них сейчас заканчивается дачный сезон и чтоб вывести вещи с дачи надо купить на ВАЗ 2106 или "Макар" зимнюю резину - БРЕД. ИМХО Главное чтоб голова на зиму переключилась и не важно какие колёса стоят на машине. А вот без "зимней" головы, не путать с "отмороженной", я на дорогу людей не пускал бы, но как их отличить.

Видел Ладу Ларгуса на дороге, приятная модель и цена заявленна демократичная.Только боязно покупать детище Тольяти. Как вспомню увлекательную игру под названием "Откуда саморез на переднем коврике и каким образом не разобрав пол машины его ввернуть на место" так вдрогну. Хотя говорят качество сборки растёт, я в сомнениях.

Так можно любой тест обвинить "если не совпадает с МОИМ мнением, то - проплаченная статья или видео тест, однозначно". Ввязался я в этот глупый спор всё равно все останутся при своём мнении. Если сравнивать Рум с компактвэнами то у него появляется плюс цена - конкуренты дороже. Был 4 года назад Матрикс - сейчас я его у оффициалов не нашёл. Вот он достойный конкурент по цене. Если лезть технические тонкости то я не нашёл ни одного компактвена созданного на базе авто класса Поло, все созданы на базах авто на 1 а то и на 2 класса выше. Соответственно и размеры, комфотр и цена выше. Из модельного ряда Шкоды Октавия-комби и тем более Суперб-комби дороже очень сильно. Сравнивать Румстер с верхом инженерной мысли ФАБИЕЙ-комби - боже упаси, опять буду обьвинён в обси**тельстве машин оппонентов. П.С. Получается РУм и в правду уникален Его просто не с кем сравнивать.

В журнале «За рулём» от 27.09.2011г в статье «Микро- и компактвэны» - "«Румстер» – не грузопассажирский «каблучок», а весьма способный микровэн." А авто приведённые в списке относятся к другому классу. Грузопассажирские универсалы повышенной вместимости (англ. leisure activity vehicle) - это небольшие коммерческие фургончики, построенные на базе B или C класса. Разумные пределы длины для класса - от 4,0 до 4,4 м. Кузов - универсал. Высота этих универсалов от 1,7 метра, что придает фургону форму каблука. Отсюда и неофициальное прозвище - "каблук". Типичные представители: Citroen Berlingo, Fiat Doblo Panorama, Ford Tourneo/Transit Connect, Peugeot Partner, Renault Kangoo, Volkswagen Caddy. Почитайте тест «А на асфальте каблучки» сравнения Рума с авто из этого класса. "В заключение необходимо отметить, что аVтомобили, представление в этом тесте, не слишком популярны в России. Видимо, и Peugeot Partner, и Renault Kangoo воспринимают у нас исключительно как мини-грузовики – «места в партере» в них достаются предметам неодушевленным: т. е. совсем не требовательным к комфорту. Посему и спрос на эти машины невелик – грузы перехватывают более дешевые отечественные модели. Skoda Roomster показывает, каким должен быть компакт-вэн с пометкой «семейный»: он не слишком приспособлен для постоянной загрузки-разгрузки, хотя и не уступает «каблучкам» в возможностях трансформации салона. А в плане комфорта и ходовых качеств Roomster обставляет Partner и Kangoo в два счета: легковые корни, знаете ли…"

Я так понимаю это и есть список?

УНИКА?ЛЬНЫЙ (от лат. unicus — "единственный в своем роде, исключительный"). И это точно он уникален в своём НЕДО... или ПЕРЕ.. смотря с какими машинами сравнивать. Попадался тест Рума с Фабией, поищите, улыбнуло.Перечитал всю ветку не нашёл в своих постах откровенного об**рательства машин оппонентов, а вот выражения типа - "тяни-толкай", "котопёс", "гадкий утёнок" присутствуют на каждой странице.

Интересное кино получается высказывания моего отношения к горячо любимому Вами автомобилю «Фабия» расценивается как ПОПЫТКА ОБ****ТЬ данное чудо инженерной мысли, а высказывания типа НЕДО… в сторону Рума это объективная реальность.Удачи Вам в дальнейшей эксплуатации Фабии.

Чтобы писать такой пост необходимо поездить на обеих модельках. Я поездил, Вы сомневаюсь. У Вас 5я вялая, а обгоны без проблем, неувязочка.Какойто разговор слепого с глухим получается. Удачи Вам на дорогах и не гвоздя, ни жезла.

Что за детство ДАВАЙТЕ НАЧНЁМ ПИСУНАМИ ПОМЕРЯТЬСЯ.

У меня встречный вопрос - Вы кроме себя любимого на Фабии регулярно больше двоих пассажиров возите? А то складывается у меня мнение, что ездите Вы в основном один. Если да то мне очень сложно объяснить Вам какой я испытываю кайф от прелестей связанных с "большегрузностью". А как индивидуальная "жоповозка" Фабия очень хорошая машина не спорю.

Кто то писал - " Лучше бы по пунктам попытались возразить... А то "фуфло"... Серьезный, аргументированный спор... Злые вы, владельцы Румстеров, По Моему Личному Мнению... "Я смотрю Вы добрые.

Шевелят обычно рычаг МКП, находится справа. По трассе любая машина, даже ОКА, перемещается на максимальной передаче. Странно, что Вам приходится переключаться при обгонах, что лошадок не хватает? Я коробку не ругал, а то что передачи сближены это факт.

Разная колея и в правду круть, крены на поворотах минимальны. Спереди тесно в Румстере (Фабии) почти так же как и в Матизе. Поверь у меня обе машины в пользовании. Только цена Матиза более приятна для глаз, поэтому он предпочтительней для города. ИМХО

Ну Вы прикалываетесь чоли - управляемость у Рума потому что база трапецией. Передняя колея от Фабии уже задней от Октавии тур.Про ширину салона спереди у Рума, то же что и у Фабии, мне не надо рассказывать локтем я достаю соседа регулярно. Плюсом ещё коробка короткая, приходится кочергу часто шевелить, так что передний пассажир особо непоспит. Ха получается,что всё плохое Руму досталось от Фабии, но если заменить передок на перед от Октавии плюс просвет повыше получится Ётька.

Как пела София Ротару - "В нашей жизни все бывает..."

Неправда не я приставку НЕДО в этой ветке написал. Если я начну поливать грязью авто которое Вам нравится и за которое Вы выложили свои кровные финансы Вам я думаю не понравится. Но Вас владельцев Октавий, Фабий и Ети много и вы ведь заклюёте любого. Хотя у каждой машины есть плюсы и минусы.Плюсы Рума просторный салон, съёмные задние сидения, очень хорошая, для высокой, машины управляемость похоже Вами, остались не замеченными, а вот европоддон, который не входит в заднюю дверь, очень важен. 80% времени я вожу в багажнике воздух, а в остальное время сумки из продуктового магазина.

Румстер тоже пассажирский, а грузовой Практик.ИМХО есть "каблучки" которые создавались как развозные фургончики (в них входит европоддон и пол у них ровный, и ступеньки нет), а потом в них прилепили задний ряд сидений для перевозки пассажиров. У них обычно рессорная или торсионная задняя подвеска - Добло, Бернинго, Кади. А есть "каблучки" которые создавались как пассажирские машины повышенной вместимости.У них обычно более удобный салон, задняя пружинная подвеска. Очень жаль, что от первой категории "каблуков" Руму не достались задние боковые сдвижные двери, в этом смысле он как раз недокаблук.

Почему круто - в Матизе трое сзади и двое спереди совсем не худых людей помещаются вполне сносно, а богажник для поездок в магазин не нужен.Я может ошибаюсь но по цене на одну Фабию можно два Матиза взять, по чётным на белом, а по не чётным на чёрном можно ездить. Вы же сравниваете Румстер с Бернинго, Добло, Кадди. Ещё можно сравнить ВАГовский МультиВэн с Пртером или ГАЗелью они 1,5тонны везут и поддон хоть евро хоть не евро в них входит, а в мультика нет(сидения мешают).

С «фуфлом» возможно перебор – извиняюсь плиз. Люди голосуют рублём - кому-то нравится Фабия, хотя, на мой взгляд, в этом сегменте, машин без багажника, конкурента Матизу нет. Кому-то нравится Октавия большой авто с наружи и маленький внутри, багажник сожрал всё место у задних пассажиров. Румстер не попадает ни в один из классов, в этом его и прелесть по моему мнению. А теперь попробую по пунктам: НЕДОкаблук – я где-то читал, что Практик создавался на базе Рума (об этом косвенно говорит задняя пружинная подвеска) НЕДОминивен – Румстер во всех тестах обзывают микро Вэном, до мини Вэна ему не хватает, 50см длинны и 3-го ряда сидений. НЕДОдуманый дизайн – точно в цель, самый плохой ракурс в анфас (шучу), тут, как часто говорят «у каждого свои червяки в голове». НЕДОполученная прибыль от продаж – я в отделе маркетинга фирмы «Шкода» не работаю, поэтому не могу ни чего внятного сказать. Повторюсь Люди голосуют рублём.

Чтож ты молчал то. Объявил бы пораньше мож мы с тобой и твоими друзьями и поехали бы. А по поводу выезда, то вопрос о шашлыках был поднят в начале недели. Предложений не было, спасибо Лёхе, что взял на себя смелость и объявил время и место сбора. С местом зажаривания мясца определялись при затаривании продуктами. Кто захотел и смог те приехали. Хотя и не простительно мало. П.С. - Хорошие организаторы всегда были на вес золота. Я давно понял, что к ним не отношусь. Но стараюсь быть полезным. Активным надо быть до мероприятия, а не после.

Хорошо, если будет хорошая погода то буду.

За пятницу ни одного сообщения. ГРУСТЯШКА