Admin

Ещё советую быть предельно аккуратными с патрубком возле маслозаливной горловине, со временем он рассыхается и там может неожиданно появится отверстие))) И вообще внимательнее с вакуумными шлангами.

Что в итоге румыны сказали?))

В последнее время прихожу к выводу, что присадки всё таки нужно использовать, но в профилактических целях! Топливо у нас далеко не идеальное, поэтому лучше всего периодически использовать промывки топливной системы! Так как у самого двигатель TSI(непосредственный впрыск), использую специальную промывку для fsi моторов. Очень часто встречаются сильные отложения на впускных клапанах, так как клапан очень горячий(температура около 400*), топливная смесь попадая на него оставляет нагар, который постепенно откладывается на клапане и через какое то время всё это может привести к очень плохим последствиям... Главное использовать только химию авторитетных производителей и обязательно правильно подобранную под конкретный автомобиль... Например FSI нельзя мыть промывками для обычных топливных систем, также я бы не стал мыть форсунки ультразвуком, поэтому только специальная химия

Сейчас использую: Liqui Moly Syntoil Energy 0w-40 До этого Motul 300V power 5W-40 Полёт нормальный, "жора" масла нет, двигатель чистый На Ликви Моли естественно более быстрый запуск в морозы... Из liqui moly это пожалуй самый крутой вариант PS продолжайте делится впечатлениями

Интересно! Но всё равно на своей машине дорого выходит, да и не всегда удобно... Проще тогда там машину взять

Да, прям под корпусом воздушного фильтра она будет видна... Сайлентблоки под замену, тем более если ни разу не менялись! Втулки стабилизатора отдельно не меняются, только стабилизатор в сборе менять. Приезжай, расскажу и покажу всё наглядно

Да на самом деле пусть как угодно их заделают, это лучше чем на скорости попасть в яму размером с колесо... Тем более сейчас все ямы залиты водой, едешь как сапёр

Результат есть, небольшой правда но есть! 30 марта я отправил через "Росяму" заявление в ГИБДД о том что на ул.Токарева присутствует здоровенная яма... Затем получил на почту уведомление о том что обращение принято и номер моего обращения... Вчера ночью яму оградили досками и красными ленточками, сегодня утрам уже её засыпали щебенкой! Самое интересное, засыпали только одну яму на которую была жалоба, остальные не трогали PS планирую сфоткать каждую яму на этой улице и отправить по каждой яме заявление, пусть отвечают на каждое, если влом заделать всю дорогу сразу

Это как простите?))) В последнее время официальные дилеры тойота например продают китайские диски replica которые по сути контрафакт... Некоторые дилеры спокойно продают из под полы откровенный дешевый неоригинал. На оригинальной запчасти обязательно должен быть значок концерна и оригинальный номер (но предпреимчивые китайцы так же успешно умеют выбивать любые номера) Не надо путать честный Китай (это например заводы Bosch) и контрафакт сомнительного качества...

Вчера столкнулся с подобной проблемой но уже на FL... Блок под замену

Кстати причиной стука ещё может стать опора КП Вот такая: Цена вопроса около 1900 рублей На этом пробеге уже были случаи когда она стучала как раз на мелких неровностях

Ничего плохого про 300V сказать не могу, захотелось попробовать как покажет себя Liqui Moly на "отжигах"... Расхода нет, на морозе крутит бодрее, в целом я доволен и в дальнейшем наверно буду заливать LM Syntoil Energy. Мотор кстати работает тише, но это скорее заслуга присадки Ceratec

А смысл его снимать? Сайлентблоки эти когда вообще менялись? Посмотрите болтается ли палец в центральном отверстии сайлентблока, если да то менять сразу же

Вот так вот выглядит твой рычаг: А быстрее всего как правило выходят из строя вот эти сайлентблоки: http://auto-cz.ru/product/2733/ Если специалист готов гарантировать что это рейка, то без проблем. Но если не в ней дело, специалист готов компенсировать затраты? Чинить машины тут мало... Надо знать конкретный автомобиль Есть целый ряд процедур для проверки рулевой рейки, а тут похоже лечат методом исключения, если всё новое - значит рейка)))

Задние сайлентблоки проверить достаточно сложно, разбиваются обычно где "палец", там и стучат... Рейка вообще достаточно надежная на FL

Откуда такая уверенность что именно рейка стучит?

Да всё что угодно может быть Скорее всего что то с подачей топлива, а так вообще может быть всё что угодно

Не совсем корректно сравнивать FL с дорестайлингом. Колодки одинаковые, соответственно и площадь трения, отличие только в диске и скобе. По ссылке выше я думаю что тормоза улучшились не сколько от замены дисков и скоб, сколько от установки спортивных колодок(тестировали такие на mazda 3 mps). Охлаждение будет лучше, но и за счёт перфорации будет охлаждаться не слабо... Просто если посчитать 2 скобы - 4500руб х 2 = 9000 рублей 2 диска - 4500 руб х 2 = 9000 рублей (если цимеры считать) колодки Ferodo DS - около 5000 рублей Итого около 23000 без учёта новых пыльников От 25000 уже можно заглядываться в сторону brembo...

А чем РССуперб тормоза отличаются от моих? Красный или Зеленый цвет на торможение не влияет... От RS4 тогда уж

Серьезно задумался вот о таких дисках:

Не пробивает он подробно вин, да и точно тоже не расшифрует... Всё это калькуляторы основанные на вот этой информации http://skoda-tula.ru/topic/1657-identifikatcionnyi-nomer-avtomobilia-skoda/ По поводу вино либо тему новую создайте, либо в личку пишите! Эта тема про зеркала...

Нет в интернете таких сервисов Для этого есть специализированные программы которые стоят денег...

А в чем обман если у машины пробег 70000 а приборку поставили с машины у которой 200000. Просто всегда было интересно, умеет ли дилер редактировать пробеги...

Куда же вы без админа то Димка, тоже вписывай

А откорректировать можно будет или ОД подобными операциями не занимается?