Лидеры

Наконец то дошли руки и до подвески Вот фото старых пружин и амортизаторов на машине Чтобы спокойно всё снять, и ничего не повредить было решено отсоединить поворотный кулак Собираем всё в обратном порядке и ставим на машину С водительской стороны была не очень хорошо затянута опора амортизатора ((( В этот раз затянули всё как следует Результатом очень доволен, поведение машины не узнать) По ощущениям: -перестала клевать при стартах и торможениях -не кренит в поворотах -улучшилось торможение -не шипят на ямах как родные амортизаторы -стала на немного ниже, но не напрягает, буквально несколько мм -не так сильно проседает по нагрузкой. Раньше назад сажаешь пассажиров и как будто в багажнике мешки с картошкой, сейчас этого нет

От своих возможно помощь и будет, а вот о более качественном и трепетном обслуживании можно позабыть. Если машина у тебя дорогая и на гарантии, то да, а если нет, то в гарже у дяди Васи обслужат быстрее, качественнее и дешевле (проверено на личном опыте). Вот с этим не соглашусь. Поменять масло кто угодно сможет. Но есть работы, на которые кроме профессионалов никого не допущу. Да и не такая большая разница у официалов и дяди (любого).