Лидеры

Краткий отчёт о проделанной работе. Итак нам понадобится: 1. Дрель с металическими насадками, щётка по металлу, наждачка. 2. Краска термостойкая. 3. Обезжириватель (уайт спирит или подобное), преобразователь ржавчини (если суппорта и барабаны совсем ржавые) 4. Малярный скотч, полиэтиленовая плёнка (можно обычные пакеты), газеты и тряпки. Сама работа: Дамкратим одно колесо, подставляем под машину козелка, снимаем колесо. Зачищаем суппорт или барабан до металла. Если всё сильно заржавело и не получается счистить всю ржавчину, то обрабатываем преобразователем ржавчины. Далее всё обезжириваем и закрываем все детали которые не надо красить и крылья кузова. Для этого как раз понадобится скотч, полиэтиленовая плёнка и газеты. После наносим первый слой краски. Пока первый слой подсыхает, можно занятся другой стороной: зачистка, обезжиривание и т.д. После подсыхания первого слоя наносим второй, третий, четвертый и т.д. кому сколько нужно, я наносил три слоя. Всю работу быстрее всего сделать если вывесить всю машину и работать вдвоём, к примеру с другом, и пивком можно подзатариться http://skoda-tula.ru/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/az.gif . Я трудился один и на работу у меня ушло около 8 часов. Краску брал не автомобильную для суппортов, а обычную термостойкую для покраски каминов, грилей, печей, батарей, т.к. автомобильные были только синие, красные, жёлтые чёрные и серебристые, а мне нужна была белая. Так вот взял один балон, его как раз на всё хватило. Барабан до зачистки и после зачистки: Суппорт после зачистки и залепливание деталей какие не надо окрасить: Барабан и суппорт после покраски: Общий вид: