Авто: Skoda Octavia I 1,8 turbo 4x4 турборакета (2003)

[miklefockin]

Имя: Skoda Octavia I 1,8 turbo 4x4 турборакета (2003)

Добавлено: 19 Апрель 2011 - 22:13

Владелец: miklefockin

Краткое описание: Не указан

Смотреть автомобиль

Изменено 5 июня, 2011 пользователем miklefockin

[Admin]

Фотки!))))

[miklefockin]

Фотки!))))

Большие не грузит, маленьких нет, фоторедактор тупит...

Помою, сфоткаю, обрежу - тогда выложу!

[Admin]

Большие не грузит, маленьких нет, фоторедактор тупит...

paint , там вкладка "рисунок" > изменить размер > указываешь в процентах

Либо мне на почту кидай, а я обрежу

[Alexey_2la]

Поставь irfanview, бесплатная и прекрасно робит.

[miklefockin]

Перенес ТО сюда - здесь и увидеть, и обсудить проще.

19.04.11 на 108 тыс было ТО-1

Заменены:

- втулки переднего стабилизатора

- стойки заднего стабилизатора

- фильтр салона

- воздушный фильтр

- масло и фильтр в муфте халдекс

- свечи

- топливный фильтр

Изначально были рывки при разгоне и затупилово после переключений. После замены топливного фильтра и свечей машина поехала вдвое легче. Фильтр салона - обычный (не угольный) Bosch, воздушный и топливный - Filtron, в Haldex все родное VAGовское, свечи Bosch Yttrium plus. Стойки и втулки - х.з. (неоргинал).

Задние стойки стабилизатора были совсем мертвые.

Спереди ждала засада. Под втулкой справа умерла пластиковая втулка под резиновую (такая хрень в виде утолщения на самом стабилизаторе). Итог: справа-слева стоят резинки с разными внутренними диаметрами (по размеру они одинаковые) - справа меньше, чтобы "села"

В халдексе есть засада. Вместимость муфты - 250 мл, но после слива туда помещается только 120-130. Нужно прокатиться, чтобы насос прокрутил масло,и только после этого - доливать остальное (входит в итоге как раз 250 мл).

Пока вроде все

Огромное спасибо ХАМчику за помощь и участие!