Лидеры

Да, я забыл отписать. Приехал к Артуру, считали ошибки, потом он помыл дроссельную заслонку и провел корректировку. Больше тфу, тфу, данная проблема не возникала.

Вы уж извините что влез, но никого обвинять не буду, да и навязывать не буду где чинить. Выскажу всего лишь 2 мысли. Приезжал ко мне клиент, который делал на 60 тысячах замену цепи у Тульского ОД, после 11 тысяч пробега был перескок, после чего списали всё на брак распредвала, поменяли распредвал, взяли повторно денег за замену цепи. Примерно через 15 тысяч цепь загрохотала. Машина была не гарантийная, он заказал через меня цепь и все запчасти, после чего по собственной инициативе чинился у частника. При замене выяснилось что натяжитель стоял старого образца, цепь была очень вытянута и не была похожа на новую, хотя по накладным было всё ок. Надеюсь это единичный пример, но почитайте тему про ГРМ на форуме, есть очень много примеров "качественной" замены, с текущим со всех щелей маслом. Другой аргумент заключается в том что как правило косячная сборка после замены ГРМ вылезет сразу, а не через год или 20 тысяч пробега. Есть сервисные процедуры, которые нужно соблюдать. Если выставили не правильно метки, то будет ошибка при компьютерной диагностике, если облажались с герметиком, то сразу будут видны течи масла, если что то неправильно собрали (на самом деле там сложно что то неправильно собрать) то будут посторонние звуки, либо машина не будет ехать. Вытяжение цепи и перескок никак не зависит от географического положения сервиса, а зависит от качества масла, от ревизии запчасти ну и естественно стиля езды. Поэтому желаю не ломаться, а качество ремонта зависит от совести и опыта мастера а не от месторасположения его "гаража" Да и хотел дополнить, раз уж тема называется вопросы к Микс Авто, то претензий по замене грм у данного дилера на форуме выявлено не было