Лидеры

Вчера устанавливали фары дневного света, решил сделать отчёт Для установки в Шкоду Октавия 2 идеально подошли такие фары: Philps LED DayLight4 Преимущества таких фар: Во время дневных поездок, независимо от того, светит ли яркое солнце или пасмурно, часто возникают ситуации, когда встречные автомобили очень плохо заметны на фоне дороги или прилегающего ландшафта. Это в свою очередь ведет к очень серьезным авариям с тяжелыми последствиями. Вместо того, чтобы водить днем со включенным ближним светом автомобиля, компания Philips предлагает специальные светодиодные (LED) дневные фары (DLR) универсального применения для обозначения машины на дороге в дневное время суток. Световой поток таких светодиодных фар направлен непосредственно в глаза встречного транспорта, что очень сильно обращает на себя внимание и помогает избежать аварийных ситуаций и ДТП. Преимущества вождения днем с включенными дневными DRL LED фарами вместо фар ближнего света: • Малое потребление электроэнергии (всего 12 Вт, каждая по 6 Вт) при очень высокой яркости светодиодов, практически не увеличивает потребление горючего. • Не увеличивает износ передних фар ближнего и дальнего света, так как они не задействованы, так же продлевает срок жизни дорогостоящих ксеноновых ламп. • Автоматическое включение светодиодных фар сразу при старте двигателя. • Оптимальный контраст стоп-сигналов, поскольку габаритные огни не включены. • Дневные светодиодные фары автоматически выключаются, когда вы включаете основной ближний свет авто , чтобы не слепить дневным светом встречный транспорт в темное время суток (опционально, можно не задействовать провод управления от фар) Процесс установки: Самое подходящее место для установки таких фар, это решетка в бампере. Всё соответствует ГОСТу, расстояние между фарами более 60 см и не менее 25см от асфальта. Поэтому вытаскиваем решётки: Пока вытаскивал решетки на морозе не обошлось без травм))))): Можно поставить через установочные планки, которые шли в комплекте: Но они нам не понадобились: Сделали 2 дырки под болты и сделали вырез под провод. Обязательно нужно посадить болты на фиксатор резьбы! Вот что получилось: А вот так это выглядит на машине: Заводим двигатель и фары сразу же включаются: А вот так ночью светят: Очень доволен На фотках не очень видно, но светит ярко, намного ярче чем китайские корейские аналоги!

Вот наконец-то добрался и я до интернета, чтобы высказать свое негодование по поводу обслуживания "Официального диллера" в туле. У меня октавия тур с полным приводом, достаточно редкая модель для города тулы. Купил я ее в москве год назад, обслуживалась она предыдущим хозяином у Официального диллера на Тимирязевской. Так вот, пробег подошел к 120000км. Открываю сервисную книжку, меня интересует заменя масла и фильтра в муфте халдекс, так как все остальное я уже сделал. В книжке написано замена масла каждые 30000 км, замена фильтра каждые 60000км, ну думаю пора менять и то и другое. Зашел в Шкода центр на Октябрьской, узнал сколько стоит масло и фильтр, причем как я уже писал выше, представитель салона долго не мог понять откуда в Халдексе фильтр, ну да ладно, мы это уже обсудили выше. Цена всего что мне было необходимо оказалась достаточно высокой поэтому я решил приобрести масло с фильтром в другом месте (причем тоже оригинальное) Ура! на днях привезли мой заказ, надо менять, возник вопрос Где? Операция в принципе не сложная, но есть проблема с ключем для снятия фильтра, у меня такого нет. А где есть? Конечно же у "Официального диллера" Решено, еду к ним. Записываюсь на понедельник, цена работ меня радует думал что все намного дороже. Понедельник. Приезжаю в назначеное время, Мастер приемщик узнает меня сразу, забирает документы, идем к машине, по пути уточняет что именно надо поменять. я в ожидании сижу в кафе на втором этаже, Хотелось бы попить водички потому что очень душно там, но девушка на рецепшене сказала что кафе не работает.... Ладно потерпим. Подходит ко мне мастер приемщик и говорит - Вы знаете но насколько я знаю фильтра в Халдексе нет. Странно.... А что же я тогда купил??? Уходит со словами Сейчас посмотрим.... Проходит некоторое время... Подходит снова... Вы знаете, но фильтр стоит внутри самого Халдекса, и чтоб его поменять нужно его разбирать... Странно а фильтр выглядит так, как будто его прикручивают снаружи... Уходит... Спустя некоторое время.... Зовет в сервис, где на подъемнике висит моя машинка. И говорит - Мы не можем поменять вам фильтр, потому что у нас нет ключа, т.е. он есть но он туда не влезает и поэтому надо снимать Халдекс и это будет стоить намного дороже. Тут мне не понятно, неужели завод Шкода, не предусмотрел, как поменять фильтр не снимая весь мост??? Когда мне показали ключ, стало очень интересно зачем Шкода придумала ключ длинной около полуметра и толщиной сантиметра 3-4, для снятия маленького пластикового фильтра (похож на пробку расширительного бачка)Таким ключем можно смело на камазе колеса откручивать.. ну ладно можт я и ошибаюсь. Но этим ключем туда действительно не влезть. Тут начинается самое интересное, мастер приемщик и сам мастер, начинают меня убеждать что фильтр не меняется на всем сроке службы халдекса........................ Странно.............А в сервисной книжке написано немного не так..... Спрашивает: - Вам его когда-нибудь меняли? - Да, предыдущему хозяину меняли, есть отметка в сервисной книжке. - Ну вы же своими глазами не видели, а они могут написать что меняли..... Вопрос Артему, Вы тоже так делаете? Почему я отдав машину официальному диллеру должен сомневаться поменяли-ли мне все что нужно или просто наставили меток в книжке??? А если бы я не попросил мастера приемщика пустить меня в сам сервис когда все поменяют, чтоб посмотреть на выполненые работы, мне бы тоже сказали "Все сделали счастливого пути" Почему мне упорно утверждали что фильтр не меняется вообще??? Что они за все время работы там меняли всем только масло а фильтр никогда не меняли. Это чтож получается? Водители всех полноприводных шкод которые у вас обслуживались были обмануты? P.S. Спасибо что не взяли денег за технологическую мойку.