Буксировка с целью запуска двигателя

[Admin]

Спереди и сзади автомобиль имеет буксировочные проушины.

- Буксировочный трос или жесткую буксировочную сцепку можно устанавливать только в соответствующие буксировочные проушины.

- Буксировочный трос должен быть эластичным для более бережного обращения с обоими автомобилями. Поэтому следует использовать только тросы из искусственного волокна или тросы из подобного эластичного материала. Тем не менее, надежнее использовать жесткую буксировочную сцепку!

- При этом следует избегать недопустимых усилий и ударных нагрузок. При маневрах во время буксировки по улицам всегда существует опасность перегрузки и повреждения деталей крепления.

- Прежде чем запускать двигатель с помощью буксировки, следует по возможности использовать АКБ другого автомобиля в качестве помощи при пуске.

Спереди Буксировочная проушина находится в переднем бампере с правой стороны за воздухозаборной решеткой. Воздухозаборную решетку можно отжать отверткой.

Сзади Буксировочная проушина находится под задним бампером с правой стороны.

Необходимо соблюдать законодательные нормы по буксировке.

- Оба водителя должны быть знакомы с особенностями процесса буксировки.

- При использовании буксировочного троса водитель буксирующего автомобиля должен особенно мягко отпускать педаль сцепления при трогании с места и переключении.

- Водитель буксируемого автомобиля должен при этом следить за тем, чтобы всегда удерживать трос в натянутом состоянии.

- На обеих автомобилях необходимо включить аварийную сигнализацию и при необходимости действовать согласно другим предписаниям, ПДД

- Зажигание нужно включить, чтобы рулевое колесо не было заблокировано и можно было включать указатели поворотов, звуковой сигнал, стеклоочистители и стеклоомыватели.

- Так как усилитель тормозов работает только при работающем двигателе, при неработающем двигателе необходимо соответственно сильнее нажимать педаль тормоза!

- У автомобилей с рулевым управлением с усилителем при неработающем двигателе для управления необходимо прикладывать существенно большее усилие.

- При отсутствии масла в механической или автоматической коробке передач автомобиль можно буксировать только с поднятыми ведущими колесами.

При буксировке с целью запуска двигателя у автомобилей с механической коробкой передач нужно обратить внимание на следующее:

– Перед буксировкой с целью запуска двигателя включить вторую или третью передачу.

– Включить зажигание.

– Как только двигатель заведется, выжать сцепление и выключить передачу для того, чтобы избежать наезда на автомобиль-тягач.

Указание: У автомобилей с катализатором нельзя запускать двигатель, буксируя автомобиль на длинные дистанции, т. к. в противном случае несгоревшее топливо попадает в катализатор и может там сгореть. Это может вести к перегреву и, тем самым, к повреждению катализатора.

При буксировке автомобилей с автоматической КП соблюдать следующие пункты:

- Установить рычаг селектора в положение „N“.

- При буксировке не превышать скорость 50 км/ч.

- Максимальная дальность буксировки составляет 50 км.

- При буксировке на большее расстояние автомобиль необходимо спереди поднять.

Причина: у стоящего автомобиля не работает насос трансмиссионного масла, поэтому при высокой скорости и большом расстоянии коробка передач не смазывается в достаточной степени.

- Автомобиль-эвакуатор должен буксировать автомобиль только с поднятыми передними колесами.

Причина: если автомобиль поднят сзади, то приводные валы вращаются в обратную сторону. Из-за этого шестерни планетарной передачи в автоматической КП развивают очень высокие обороты, что через короткое время приводит к повреждению коробки передач.

[мышка]

опа а у меня по моему на гранде с АКПП стояло не более 30 км. буксировка.

[Snuk]

на буксире нельзя включать аварийку, так-как по правилам дорожного движения поворотниками буксир должен показывать маневры!

если на буксируемом авто не работает аварийная сигнализация - необходимо на задней части авто закрепить знак аварийной остановки (не в салоне под стеклом, а именно на кузове машины)

Максимальная скорость при буксировке транспортного средства составляет 50 км/ч. Скорость буксировки не зависит от того, происходит буксировка в населенном пункте или за его пределами.

Буксировка по автомагистрали в настоящее время не запрещена правилами дорожного движения, однако если буксирующее и буксируемое транспортное средства не могут ехать быстрее 40 км/ч, то движение по автомагистрали для них является нарушением правил.

а вообще уверен, что с нашими машинами в данной процедуре можно поучаствовать скорее как буксир ибо качество изготовления меня поражает (тьфу-тьфу-тьфу)

Изменено 31 октября, 2012 пользователем Snuk

[Интеркар]

на буксире нельзя включать аварийку, так-как по правилам дорожного движения поворотниками буксир должен показывать маневры!

если на буксируемом авто не работает аварийная сигнализация - необходимо на задней части авто закрепить знак аварийной остановки (не в салоне под стеклом, а именно на кузове машины)

Максимальная скорость при буксировке транспортного средства составляет 50 км/ч. Скорость буксировки не зависит от того, происходит буксировка в населенном пункте или за его пределами.

Буксировка по автомагистрали в настоящее время не запрещена правилами дорожного движения, однако если буксирующее и буксируемое транспортное средства не могут ехать быстрее 40 км/ч, то движение по автомагистрали для них является нарушением правил.

а вообще уверен, что с нашими машинами в данной процедуре можно поучаствовать скорее как буксир ибо качество изготовления меня поражает (тьфу-тьфу-тьфу)

Хочу добавить, что в случае ДТП при буксировке, виновным считается водитель буксирующего ТС, даже если в буксируемом сидит "баран", который не справился с управлением и из-за него произошло ДТП, отвечать вам!. Поэтому перед тем как кого-то тащить по доброте душевной, пять раз подумайте и оцените возможные последствия! Вызвать эвакуатор может обойтись намного дешевле!