bor

Проехал 15 тыс .км.Сайлентблоки как новые.

На яме получится ,саленблок держится на трёх болтах.

Термоусадка-продаётся в радиотехнических магазинах,имеет вид пластиковой трубки,бывает разного диаметра и цвета.При нагревании феном сужается в два раза.Я покупал в палатке радиодеталей на "9мая".

Добрый день.Посылаю фотки сайленблока и рычага на котором он стоит.На мой взгляд недостаток данной конструкции в том,что шестигранное отверстие сайленблока в которое вставляется рычаг просто выбито в резине.Так-как этот сайленблок работает на биение и скручивание,то металлическая часть рычага быстро разбивает резиновое посадочное место сайленблока.Логичнее было-бы делать металлическую втулку ввареную в посадочное место сайленблока.

Интересно узнать где красят наши афициалы.у них же нет окраски.Спрашивал у приёмщика,чёткого ответа не услышал.

К сожелению фоток нет.Обязательно загоню на подъёмник и тогда всё подробно опишу в картинках

Спасибо и вам удачи.

Насчёт скрипов -тихо.кроме задней полки-гремит.

Кстати говоря у нас в семье поролельно используется хюндай гетц.в том числе и мной 40000км вопросов нет.

Мою езду нельзя назвать агресивной. скорей-размеренной.Наверно как и все иногда лихачу под настроение. но это нечасто.Потом вся остальная подвеска в хорошем состоянии(стабилизаторы.стойки и др.)Говорят такое встречается и на фольцах.

Являюсь владельцем октавии а5.пробег20000км.На ямах появился лёгкий глухой стук.Загнал на сервис.оказалось разболтался задний сайлентблок передней тяги.Выглядит он как олюминивый корпус с резиновой серцевиной.У тяги кончик напоминающий шестигранник.который вставляется в резинувую серцевину сайлентблока.Короче открутили сайлентблок от кузова.а он болтается на тяге жуть как.Сначало я растроелся страшно.пробег небольшой .а сайлентблоку кирдык.На заказ сайлентблок стоит 1800 руб. шт.у афициалов две с лишним шт.Купил неорегинал вроде как немецкие по 1000 руб.Загоняем на подъёмник. меняем.Разница между новым истарым сайлентблоком минимальная.тоесть болтается на тяге чуть меньше чем старый.Растроился вконец и деньги истратил.и сайлентблоки купил фуфлыжные.Делать нечего. стали искать выход из положения.Перебрали множество всевозможных вариантов.остановились на самом простом и эфективном.Купил метр термоусадки(меньше не продавали)приблизительно по диаметру шестигранника тяги.Отрезал по 4см на каждую тягу.одел на тагу.погрел феном.одел старые сайлентблоки.сидят как вкопанные.Машина стала сбитая и стуки ушли.Цена ремонта составила 40 руб.(метр термоусадки).Буду рад если кому мой опыт поможет.