Leace

Пользователи
  • Постов

    6
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Leace стал победителем дня 3 июля 2012

Leace имел наиболее популярный контент!

Информация о Leace

  • День рождения 24 августа

Автомобиль

  • Авто
    Octavia FL
  • Двигатель
    TSI
  • КПП
    Механика
  • Год выпуска
    2011
  • Цвет
    Черный
  • Гос. номер
    101

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Тула
  • Интересы
    Skoda

Достижения Leace

Newbie

Newbie (1/14)

2

Репутация

  1. Если не ошибаюсь, то какой-то американец? И кстати по Туле такой аппарат, только золотистый, вроде ездит.
  2. в секции не горит один диод,а так как соединение последовательное, то и остальные 2 погасли. А по поводу смотрится, как говорится на вкус и цвет =)
  3. Вопрос к знатокам. В задние катафоты, которые в бампере , внедрил светодиодную ленту. Запитал ОБА катафота на правый задний фонарь к проводу, который идет к стоп сигналу, т.е. получилось, что при включенных габаритах ленты горят с одной яркостью, при торможении загораются ярче. Суть проблемы такова - левый горит исправно, в правом периодически гаснут "секции" (лента режется по секциям по три светодиода). Секции перепаиваю на исправные, но через день все равно такая ерунда повторяется. Уже поставил резистор от жигулей (который яркость регулирует) и выставил его на минимум, но с вновь купленной и целиком установленной (т.е. поменял всю ленту, а не потухшие секции) повторилась та же петрушка - крайняя секция погасла. Куда копать??? От себя есть лишь одно предположение - что слишком плотно склеиваю плафон и возможно какие-то из светодиодов повреждаются в процессе эксплуатации, т.к. после каждой перепайки и последующей склейки плафона гаснут разные секции.П.С. - левый горит с самого первого раза сборки и не перегорает, оба запитаны к одному проводу!!!
  4. Только один вопрос - а зачем? Если не ехать стабильно скажем - 200 км/ч, то к чему такие выеживания? Больше всего опасений внушают фабии, летящие под 160 - не в обиду владельцам, но если себя не жалко, то пожалейте остальных участников движения. Я на среднеподготовленной машине (тормоза, подвеска, резина) по трассе больше 140-150 не ездил, а тут на 13 резине такие эксперименты. Просто на секунду задумайтесь - а вдруг хрень от фуры какую не заметить или тупо не успеть на такой скорости от нее уйти - взрыв колеса и привет покойные предки. Или тут за рулем сплошь профи? П.С. из личного опыта, для примера, так сказать - на вышеупомянутом автомобиле ехал 90 км/ч, когда, совершая левый поворот,в последний момент, мне в лоб вышла лада. Ни брембовские тормоза, ни широченная низкопрофильная резина не спасли. Лада восстановлению не подлежала, свою сделал и продал. Это к чему - если уверен в себе, то все равно не уверен в других. Всегда остается процент "если". Берегите себя, удачи на дорогах.
  5. 3. Климатик/климатроник а) активация памяти "обогрева водительского сидения" (по умолчанию - ВЫКЛ. ) Вот этот момент можно поподробнее? Стоит автозапуск, но при дистанционном пуске включение подогрева сидения невозможно. Можно ли предполагать, что при активации данной функции он будет включаться?